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車間噴霧降溫並沒有想象中的那麽神秘

發布時間:2020-06-15   點擊次數:303次
   對於很多工廠來說,車間中有大量的機械設備,主觀環境造成了在運轉過程中,產生大量的熱量。再由於車間熱量不容易散發,造成車間內溫度居高不下,采用一般的降溫(空調或者排風)方式,不太理想,很多人便看向了車間噴霧降溫
  因為廠房麵積大,安裝中央空調送風係統降溫成本高,廊坊噴霧降溫,能效比極低。噴霧降溫係統是一種節能、環保的新型降溫設備,將水霧顆粒由的噴嘴噴出,在空氣中快速擴散,擴散過程中不斷被蒸發並吸收大量熱能,車間噴霧降溫,環境溫度瞬間能下降3到5℃。噴霧降溫係統整套設備啟動後,霧化1升水僅需6W的電能,能耗也非常低。
  車間噴霧降溫應用的很早,早在2002年就給出了室外大規模噴霧降溫係統的解決方案,大規模的運用要屬日本的那次愛知世博會,但較為成功的應用是在2010年上海世博會。
  該設備利用進口柱塞陶瓷泵將經過淨化過濾的軟化水、淨化水、可飲用水加壓到6-8Mpa,再經過高壓管路送到微細噴嘴,經霧化成5-10um的微霧噴發到整個空間,水霧在空氣中吸收熱量,從液態變成氣態,使空間濕度得到增大,並帶走空氣中的熱量。在整個降溫過程中,不需要壓縮空氣或蒸氣源。
  看似很神秘,其實不然,理論上講,車間噴霧降溫所需的能量是克服水的表麵張力增大所需要的能量,1立方米的水變成10微米的立方體時,其表麵張力所需要的,而蒸發潛熱高達22億焦耳,其理論能效比高達5萬,而空調受熱力學定律的限製,30℃時降溫5℃的理論zui高能效比約是60。
  車間噴霧降溫的效果受空氣濕度的影響較大,相對濕度越果越差。因此噴霧降溫對於室內的效果是較差的,特別是對於通風較差的室內采用噴霧降溫的效果更是有限。

車間噴霧降溫

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